Mỹ lên án động thái ‘hùng hổ’ của Trung Quốc ở Biển Đông.

Hoa Kỳ đã cáo buộc một máy bay chiến đấu của Trung Quốc thực hiện “các thao tác gây hấn không cần thiết” chống lại một trong các máy bay của họ trong chuyến bay qua Biển Đông, một lãnh thổ tranh chấp có tầm quan trọng chiến lược quan trọng.

Trong một tuyên bố bằng văn bản hôm thứ Ba, Bộ Tư lệnh Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương của Hoa Kỳ – chi nhánh của quân đội giám sát khu vực – cho biết máy bay của họ đang tiến hành “các hoạt động an toàn và thường lệ” trong “không phận quốc tế” thì bị một chiếc J-16 của Trung Quốc chặn lại. máy bay phản lực.

Theo một thông cáo báo chí, phi công của nó đã “bay ngay trước mũi chiếc RC-135, buộc chiếc máy bay Mỹ phải bay qua vùng nhiễu động của nó”.

“Chúng tôi hy vọng tất cả các quốc gia trong khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương sử dụng không phận quốc tế một cách an toàn và phù hợp với luật pháp quốc tế”, tuyên bố nói thêm.

#USINDOPACOM Tuyên bố trên #PRC Đánh chặn thiếu chuyên nghiệp: “Chúng tôi hy vọng tất cả các quốc gia trong khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương sử dụng không phận quốc tế một cách an toàn và phù hợp với luật pháp quốc tế.”

Đọc thêm⬇️ pic.twitter.com/AvPKRZHCZB

– Bộ Tư lệnh Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương của Hoa Kỳ (@INDOPACOM) 30 Tháng Năm, 2023

Một đoạn video được công bố cùng với tuyên bố cho thấy bên trong buồng lái của một chiếc máy bay của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ, khi một máy bay chiến đấu tiếp cận từ một bên, bay lơ lửng trên những đám mây. Khi nó quay và đi qua trước mũi máy bay của Lực lượng Không quân, video bị rung do lực của luồng không khí.

Lối đi hẹp và các tuyên bố sau đó của Mỹ là đòn ăn miếng trả miếng mới nhất ở Biển Đông, nơi Trung Quốc đưa ra các yêu sách lãnh thổ rộng lớn, bao trùm phần lớn khu vực.

Tuy nhiên, Mỹ cho rằng những yêu sách như vậy có thể vi phạm chủ quyền của các quốc gia khác trong khu vực. Một trong những quốc gia đó, Philippines, đã đưa đơn kiện vào năm 2013 lên Tòa án Trọng tài Thường trực ở The Hague, Hà Lan, để phân xử vấn đề.

Mặc dù Trung Quốc từ chối tham gia tố tụng, nhưng cuối cùng vào năm 2016, tòa án đã phát hiện ra rằng các yêu sách của họ đối với Biển Đông không có cơ sở theo luật pháp quốc tế.

Sau quyết định này, Mỹ kêu gọi Trung Quốc “chấm dứt hành vi khiêu khích” ở Biển Đông và tái khẳng định “Mỹ cam kết tuân thủ một trật tự hàng hải dựa trên luật lệ, tôn trọng quyền của tất cả các nước lớn và nhỏ”.

Nhưng Trung Quốc, Mỹ và các đồng minh tiếp tục kiểm soát các tuyến đường thủy và không phận đang tranh chấp, dẫn đến nhiều vụ đánh chặn và suýt va chạm.

Ví dụ, vào tháng 4, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ Matthew Miller đã kêu gọi Trung Quốc “chấm dứt hành vi khiêu khích và không an toàn” sau khi một tàu Cảnh sát biển Philippines và một tàu Trung Quốc suýt va chạm với nhau.

Bộ Ngoại giao Trung Quốc trả lời rằng tàu Philippines đã “xâm phạm” lãnh thổ của họ trong một “hành động khiêu khích và có kế hoạch”.

Và vào tháng 12, một máy bay Trung Quốc đã vượt qua một phương tiện khác của Không quân Hoa Kỳ trong phạm vi 3 mét (10 feet) trong không phận quốc tế, suýt chút nữa đã tránh bị bắn trúng.

Vụ việc mới nhất xảy ra khi Trung Quốc từ chối yêu cầu gặp Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ Lloyd Austin trong hội nghị thượng đỉnh an ninh châu Á Đối thoại Shangri-La tại Singapore trong tuần này.

Nhưng bất chấp mối quan hệ căng thẳng giữa hai nước, Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden nói với các phóng viên trong tháng này rằng ông dự đoán “sự tan băng sớm”.

Một đại sứ mới từ Trung Quốc, nhà ngoại giao chuyên nghiệp Xie Feng, gần đây đã đến Washington, DC.

“Chúng tôi hy vọng rằng Hoa Kỳ sẽ làm việc với Trung Quốc để tăng cường đối thoại, quản lý sự khác biệt và cũng để mở rộng hợp tác của chúng tôi để mối quan hệ của chúng tôi sẽ trở lại đúng hướng”, Feng nói khi đến vào tuần trước.