Nigeria đã vận hành Nhà máy lọc dầu Dangote vào thứ Hai với hy vọng biến nước này thành nhà xuất khẩu ròng các sản phẩm dầu mỏ. Tổ hợp hóa dầu khổng lồ, được cho là nhà máy lọc dầu đường ray đơn lớn nhất thế giới, tiêu tốn 19 tỷ đô la để xây dựng sau khi bị trì hoãn gần một thập kỷ. Nhà máy lọc dầu Dangote có công suất 650.000 thùng/ngày. Nó có kế hoạch xuất khẩu lượng xăng dư thừa, biến nhà sản xuất dầu lớn nhất châu Phi thành một trung tâm xuất khẩu sản phẩm dầu mỏ. Tuy nhiên, các nhà phân tích cho biết việc đảm bảo nguồn cung dầu thô có thể trì hoãn việc đạt sản lượng tối đa trong năm nay.
Nigeria đã vận hành Nhà máy lọc dầu Dangote vào thứ Hai với hy vọng biến nước này thành nhà xuất khẩu ròng các sản phẩm dầu mỏ, nhưng các nhà phân tích cho biết việc đảm bảo nguồn cung dầu thô có thể trì hoãn việc đạt sản lượng tối đa trong năm nay.
Chính quyền của Tổng thống đắc cử Muhammadu Buhari coi nhà máy lọc dầu là câu trả lời cho tình trạng thiếu nhiên liệu đang diễn ra ở Nigeria – bao gồm cả tình trạng mới nhất trước cuộc bầu cử tổng thống gây tranh cãi vào tháng Hai.
Nigeria đã chi 23,3 tỷ đô la vào năm ngoái cho các sản phẩm xăng dầu nhập khẩu và sử dụng khoảng 33 triệu lít (8,7 triệu gallon) xăng mỗi ngày. Nhà máy lọc dầu Dangote có công suất 650.000 thùng/ngày.
Nhà máy có kế hoạch xuất khẩu lượng xăng dư thừa, biến nhà sản xuất dầu lớn nhất châu Phi thành một trung tâm xuất khẩu sản phẩm dầu mỏ. Nó cũng có kế hoạch xuất khẩu dầu diesel, theo Aliko Dangote, người giàu nhất châu Phi, người tài trợ cho việc xây dựng nhà máy.
Tổ hợp hóa dầu khổng lồ, được cho là nhà máy lọc dầu đường ray đơn lớn nhất thế giới, tiêu tốn 19 tỷ đô la để xây dựng sau khi bị trì hoãn gần một thập kỷ – vượt quá ước tính ban đầu là từ 12 tỷ đến 14 tỷ đô la – và có khoản nợ tồn đọng khoảng 2,75 tỷ đô la, theo thống đốc ngân hàng trung ương Nigeria.
Khu phức hợp này cũng có một nhà máy điện 435 megawatt, một cảng nước sâu và một đơn vị phân bón.
Phát biểu tại ủy ban, Dangote cho biết ưu tiên là tăng sản lượng để đảm bảo nhà máy lọc dầu có thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu của Nigeria và loại bỏ “thảm kịch phụ thuộc nhập khẩu”.
Buổi lễ có sự tham dự của Tổng thống Buhari.
![Tổng thống Nigeria Muhammadu Buhari phát biểu trong lễ vận hành nhà máy lọc dầu Dangote Oil ở Ibeju-Lekki, Lagos, Nigeria ngày 22 tháng 5 năm 2023. [Temilade Adelaja/Reuters]](https://www.aljazeera.com/wp-content/uploads/2023/05/2023-05-22T145055Z_1487849945_RC2P31ACQGJQ_RTRMADP_3_NIGERIA-REFINERY-DANGOTE-1684769528.jpg?w=770&resize=770%2C513)
Vấn đề nguồn cung nguyên liệu
Dangote dự kiến sẽ bắt đầu lọc dầu thô vào tháng 6, nhưng công ty tư vấn nghiên cứu Energy Aspects có trụ sở tại London cho biết việc vận hành thử là một quá trình phức tạp và họ dự kiến các hoạt động sẽ bắt đầu vào cuối năm nay, đạt 50-70% vào năm tới, với đơn vị được đưa vào hoạt động. khác đến năm 2025.
Các nhà máy lọc dầu cần nguồn cung cấp dầu thô ổn định, nhưng sản lượng dầu của Nigeria đã giảm do trộm cắp dầu, phá hoại đường ống và thiếu đầu tư. Vào tháng 4, sản lượng giảm xuống dưới một triệu thùng mỗi ngày (bpd), thấp hơn sản lượng của Angola.
Nhà kinh tế học Kelvin Emmanuel, người đã viết một báo cáo về hành vi trộm cắp dầu năm ngoái, cho biết sản lượng thấp hơn sẽ ảnh hưởng đến khả năng của công ty dầu mỏ nhà nước Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Nigeria (NNPC) thực hiện thỏa thuận cung cấp cho Nhà máy lọc dầu Dangote 300.000 thùng dầu thô mỗi ngày.
NNPC, với 20% cổ phần trong nhà máy lọc dầu, có các thỏa thuận chia sẻ sản lượng với các công ty dầu mỏ lớn như ExxonMobil, Shell và Eni và được hưởng một phần dầu thô, số dầu này cũng được trao đổi với các thương nhân để lấy xăng và dầu diesel.
Nhà máy lọc dầu vẫn chưa ký thỏa thuận mua từ một công ty dầu mỏ lớn ở Nigeria.
Emmanuel cho biết điều đó có thể khiến Dangote nhập khẩu dầu thô từ các thương nhân như Trafigura và Vitol, vào thời điểm mà các nhà máy lọc dầu địa phương dự kiến sẽ tiết kiệm ngoại hối và giữ giá thấp hơn.
Tuy nhiên, Energy Aspects cho biết về lâu dài, Nhà máy lọc dầu Dangote có thể chấm dứt tình trạng thiếu xăng của Nigeria, định hình lại thị trường xăng lưu vực Đại Tây Dương và xuất khẩu dầu diesel đáp ứng các thông số kỹ thuật của Liên minh Châu Âu.