Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk, đã có chuyến thăm quan đáng chú ý tới Trung Quốc, bắt đầu bằng cuộc gặp với các bộ trưởng ngoại giao ở Bắc Kinh. Đây là lần trở lại Trung Quốc mới nhất của một CEO hàng đầu của Hoa Kỳ kể từ khi nước này mở cửa lại biên giới và đảo ngược chính sách không có Covid vào tháng 12. Chuyến thăm của Musk diễn ra trong bối cảnh Đảng Cộng sản cầm quyền cố gắng khôi phục sự quan tâm của nhà đầu tư đối với nền kinh tế đang chậm lại của Trung Quốc. Trong chuyến đi này, Musk đã gặp Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Qin Gang vài giờ sau khi hạ cánh xuống Bắc Kinh. Ông đã sẵn sàng mở rộng kinh doanh tại Trung Quốc và phản đối việc tách rời nền kinh tế Mỹ và Trung Quốc. Musk dự kiến sẽ gặp các quan chức cấp cao khác của Trung Quốc và thăm nhà máy Tesla ở Thượng Hải trong chuyến đi của mình.
Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk, đang có chuyến thăm quan trọng tới Trung Quốc, bắt đầu bằng cuộc gặp với các bộ trưởng ngoại giao ở Bắc Kinh, đánh dấu sự trở lại trung tâm sản xuất lớn nhất của nhà sản xuất ô tô điện sau ba năm.
Chuyến đi bắt đầu vào thứ Ba, là lần trở lại Trung Quốc mới nhất của một CEO hàng đầu của Hoa Kỳ kể từ khi nước này mở cửa lại biên giới và đảo ngược chính sách không có Covid vào tháng 12. Tim Cook của Apple đã đến thăm vào tháng 3, trong khi Jamie Dimon của JP Morgan và Laxman Narasimhan của Starbucks cũng đã đến Trung Quốc trong tuần này.
Musk đã gặp Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Qin Gang vài giờ sau khi hạ cánh xuống Bắc Kinh.
Qin nói với Musk rằng Trung Quốc cam kết cải thiện môi trường kinh doanh cho các nhà đầu tư, bao gồm cả Tesla, và sử dụng một phép ẩn dụ lái xe chi tiết để mô tả mối quan hệ Trung Quốc-Mỹ, theo một tuyên bố từ Bộ của ông.
“Chúng ta phải đạp phanh kịp thời, tránh lái xe nguy hiểm và thành thạo trong việc sử dụng chân ga để thúc đẩy hợp tác cùng có lợi”, Qin nói.
Bộ Ngoại giao dẫn lời Musk cho biết ông sẵn sàng mở rộng kinh doanh tại Trung Quốc và phản đối việc tách rời nền kinh tế Mỹ và Trung Quốc, đồng thời cho biết thêm rằng ông mô tả hai nền kinh tế lớn nhất thế giới là “cặp song sinh Xiêm”.
Quan hệ Mỹ-Trung trở nên căng thẳng sau khi Washington bắn hạ một khinh khí cầu Trung Quốc được cho là đang thu thập thông tin tình báo và cảnh báo Bắc Kinh không được trang bị vũ khí cho Nga trong cuộc chiến chống lại Ukraine. Các vấn đề với Đài Loan, quan ngại về thương mại và nhân quyền vẫn tồn tại. Trung Quốc đã từ chối yêu cầu của Bộ trưởng Quốc phòng nước này gặp Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ khi cả hai đều ở Singapore vào cuối tuần này.
“Chúng ta cần giữ tay lái đi đúng hướng, đó là sự tôn trọng lẫn nhau, cùng tồn tại hòa bình và hợp tác cùng có lợi”, Qin nói với Musk, theo một tuyên bố của Bộ.
Cả hai bên nên “tránh ‘lái xe nguy hiểm'”, Qin nói. Ông không đưa ra chi tiết các bước để cải thiện mối quan hệ.
Chuyến thăm của Musk diễn ra khi Đảng Cộng sản cầm quyền cố gắng khôi phục sự quan tâm của nhà đầu tư đối với nền kinh tế đang chậm lại của Trung Quốc. Các công ty nước ngoài đang lo lắng sau các cuộc tấn công vào các công ty tư vấn và do mối quan hệ căng thẳng của Trung Quốc với Washington.
Tesla đã không trả lời các yêu cầu bình luận về chuyến đi của Musk, hành trình của anh ấy hoặc cuộc gặp của anh ấy với Qin. Trung Quốc là thị trường lớn thứ hai của Tesla sau Hoa Kỳ.
Musk, người cũng sở hữu Twitter, vẫn giữ im lặng về nền tảng này sau khi đến Trung Quốc, nơi Twitter bị cấm nhưng một số người dùng có thể truy cập thông qua mạng riêng ảo. Anh ấy cũng không đăng trên tài khoản Weibo chính thức của mình.
Ông dự kiến sẽ gặp các quan chức cấp cao khác của Trung Quốc và thăm nhà máy Tesla ở Thượng Hải trong chuyến đi của mình, Reuters đưa tin hôm thứ Hai, mặc dù không rõ chính xác ông sẽ gặp ai hoặc họ sẽ thảo luận về vấn đề gì.
Một nguồn tin am hiểu vấn đề cho biết hôm thứ Ba rằng một cuộc gặp với Zeng Yuqun, chủ tịch CATL, gã khổng lồ về pin Trung Quốc và là nhà cung cấp chính của Tesla, cũng đã được lên kế hoạch tại Bắc Kinh. CATL đã không trả lời yêu cầu bình luận.
Trong chuyến thăm Trung Quốc năm 2019, Musk đã gặp Thủ tướng Lý Khắc Cường. Một năm sau, anh gây xôn xao mạng xã hội Trung Quốc khi nhảy múa trên sân khấu mừng lễ khánh thành nhà máy của Tesla ở Thượng Hải.
Cạnh tranh gia tăng
Tesla phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ xe điện sản xuất tại Trung Quốc và một số điều không chắc chắn về kế hoạch mở rộng nhà máy ở Thượng Hải, trung tâm sản xuất lớn nhất của hãng.
Các nhà đầu tư của Tesla đã đặt câu hỏi liệu nhà sản xuất ô tô điện này có tăng sản lượng ở Thượng Hải hay không và tăng bao nhiêu.
Nhà phân tích Daniel Ives của công ty đầu tư Wedbush cho biết ông kỳ vọng Tesla sẽ “tập trung tích cực vào việc xây dựng dấu ấn tại Trung Quốc”.
Bất chấp sự cạnh tranh ngày càng tăng, thị trường xe điện (EV) của Trung Quốc, lớn nhất thế giới, đã trở thành “thị trường EV ngỗng vàng”, ông nói, đề cập đến nguồn lợi nhuận liên tục.
Ông gọi nhà máy của Tesla ở Thượng Hải là “trái tim và lá phổi” của hoạt động sản xuất toàn cầu của công ty trong một lưu ý gửi các nhà đầu tư.
Một vấn đề khác đối với các nhà đầu tư là liệu các nhà quản lý Trung Quốc có loại bỏ việc phát hành các tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến của Tesla có sẵn ở Mỹ như một phần của phần mềm “Tự lái hoàn toàn” được bán với giá 15.000 USD cho mỗi chiếc xe hay không.
Công ty vũ trụ của Musk, SpaceX, và các ứng dụng quân sự của mạng lưới vệ tinh Starlink của nó cũng đã được các nhà nghiên cứu Trung Quốc quan tâm và quan tâm kể từ khi Nga xâm lược Ukraine.
Các công ty nhà nước Trung Quốc đã vội vã làm theo Starlink bằng cách phóng các vệ tinh liên lạc quỹ đạo Trái đất thấp của riêng họ. Các nhà nghiên cứu quân sự Trung Quốc đã nghiên cứu Starlink như một công nghệ có khả năng đe dọa, theo nghiên cứu được Reuters xem xét.