Tai nạn chết người trên tàu ở Ấn Độ: Quên đi sự thật, đổ lỗi cho người Hồi giáo.

Chỉ ở Ấn Độ, ngay cả một vụ tai nạn tàu hỏa cũng được sử dụng như một cơ hội để phỉ báng người Hồi giáo.

Ngay sau vụ tai nạn tàu hỏa kinh hoàng gần đây gần nhà ga Balasore ở bang Odisha phía đông khiến hơn 280 người thiệt mạng, các bài đăng bắt đầu lan truyền trên các nền tảng mạng xã hội khác nhau và các nhóm WhatsApp, đổ lỗi cho người Hồi giáo về vụ tai nạn.

Có thể là một sự trùng hợp ngẫu nhiên vào thứ Sáu khi ba đoàn tàu va chạm với nhau ở Odisha? Như thể góc độ thứ Sáu là không đủ, một lời nói dối đã được đưa ra rằng trưởng ga là một người Hồi giáo. Để làm cho nó trông có vẻ nham hiểm hơn, một bức ảnh về một ngôi đền tôn giáo gần đường ray xe lửa nơi xảy ra vụ tai nạn đã được lan truyền trên mạng xã hội tuyên bố rằng đó là một nhà thờ Hồi giáo, cho thấy rằng phải có mối liên hệ giữa nhà thờ Hồi giáo và vụ tai nạn.

Nó ngay lập tức bị vạch trần là một lời nói dối. Đó là một ngôi đền Hindu và không phải là một nhà thờ Hồi giáo. Nhưng hãy tưởng tượng nếu nó thực sự là một nhà thờ Hồi giáo – những thuyết âm mưu vô căn cứ sẽ khoác lên mình đôi cánh mới.

Thật không may, việc kiểm tra thực tế chỉ củng cố thêm những nghi ngờ do tin giả tạo ra trong tâm trí vốn đã có thành kiến ​​với người Hồi giáo và ngày đêm nói rằng người Hồi giáo đang âm mưu chống lại đất nước. Đây là một bộ óc được đào tạo để nghĩ rằng cần phải cảnh sát người Hồi giáo và khuất phục họ bằng luật pháp và nếu cần thì dùng bạo lực.

Bộ trưởng đường sắt đã ra lệnh điều tra vụ tai nạn bởi Cục Điều tra Trung ương (CBI), cơ quan này từ lâu đã từ bỏ việc giả vờ hoạt động như một cơ quan điều tra độc lập và về cơ bản được sử dụng để nhắm mục tiêu vào các đối thủ chính trị và điều tra các vụ án theo đường lối ý thức hệ được thiết lập bởi những người cai trị đất nước.

Trong trường hợp này, việc bàn giao vụ việc cho CBI bỏ qua quy trình thông thường trong những tình huống như vậy, đó là một cuộc điều tra của ủy viên an ninh. Kết quả: Thay vì thu hút sự chú ý đến những điểm yếu trong các biện pháp an toàn, vốn có thể đặt ra những câu hỏi khó chịu cho chính phủ, cuộc điều tra về vụ tai nạn giờ đây sẽ chuyển sang thuyết âm mưu tội phạm. Nó phù hợp với những tin đồn lan truyền ngay sau vụ tai nạn.

Trước tai nạn này, thủ hiến bang Assam, Himanta Biswa Sarma, đã có bài phát biểu khuyến khích sử dụng hóa chất trong nông nghiệp. Đưa ra một động thái chống Hồi giáo, anh ta thề rằng “thánh chiến thép” sẽ không được phép. Anh ta tận dụng cơ hội này để nhắm mục tiêu vào những người Hồi giáo Bengali ở đất nước của anh ta, những người có nghề nghiệp chính là làm nông nghiệp. Cho rằng họ đã hủy hoại đất đai bằng cách sử dụng hóa chất, ông đưa ra một lời biện minh khác cho việc trục xuất người Hồi giáo Bengali và chiếm đất của họ, dựa trên chiến dịch mà ông đã tiến hành không ngừng trong những năm gần đây.

Sarma đang phục hồi sau thất bại trước BJP, đảng của ông, trong cuộc bầu cử lập pháp cho bang Karnataka, nơi ông là một nhà vận động nổi tiếng. Anh ta, cùng với các nhà lãnh đạo BJP khác, đã biến cuộc bầu cử thành một chiến dịch chống lại sự căm thù của người Hồi giáo, nói rằng anh ta đã đóng cửa hàng trăm madrassas và sẽ đóng cửa tất cả chúng. Anh ấy cũng kể những câu chuyện phổ biến về người Ấn Độ theo đạo Hồi, miêu tả họ chống lại kế hoạch hóa gia đình. Thống kê cho thấy tỷ lệ đa thê giữa những người theo đạo Hindu và đạo Hồi ở Ấn Độ là như nhau, và tỷ lệ sinh của người Hồi giáo đã giảm mạnh trong những thập kỷ gần đây. Nhưng sự thật là bất tiện khi mục đích là để truyền bá những lời dối trá về các cộng đồng tôn giáo thiểu số.

Sau đó, thủ hiến bang Uttarakhand, cũng từ BJP, nói rằng việc kiểm tra lý lịch sẽ được thực hiện đối với tất cả những người bên ngoài. Thông báo này, rõ ràng nhằm vào người Hồi giáo, được đưa ra ngay sau khi một cậu bé Hồi giáo bị bắt vì cáo buộc cố gắng bắt cóc một bé gái theo đạo Hindu. Áp phích đã được dán ở một số thị trấn trong bang yêu cầu người Hồi giáo rời đi và đóng cửa doanh nghiệp của họ, hoặc đánh dấu các cửa hàng do người Hồi giáo làm chủ bằng chữ ‘X’ – gợi nhớ đến Đức Quốc xã và nhằm vào người Do Thái. Các cuộc biểu tình đang được tổ chức yêu cầu trục xuất người Hồi giáo, và nhiều người trong số họ đã bỏ trốn. Thay vì đảm bảo an ninh cho họ, thủ hiến hứa sẽ kiểm tra danh tính, dường như để ngăn chặn người Hồi giáo vào bang. Một lần nữa, điều này dựa trên một lời nói dối tương tự của thủ hiến và phe của ông ta rằng người Hồi giáo tham gia vào việc chiếm đất, một phần là để thiết lập các cấu trúc tôn giáo. Điều này được đóng khung bằng ngôn ngữ khiêu khích được cố ý gọi là “thánh chiến trên bộ” và “thánh chiến mazar”.

Trong một sự cố kỳ lạ khác, bạo lực nổ ra nhắm vào người Hồi giáo ở bang Maharashtra vì cáo buộc tôn vinh Vua Mughal Aurangzeb và cựu lãnh đạo Mysore Tipu Sultan, trong các bài đăng trên mạng xã hội và trong các cuộc mít tinh. BJP và các đồng minh cánh hữu của họ đổ lỗi cho vị hoàng đế đã chết từ lâu là người áp phích vì cáo buộc bạo lực chống lại người theo đạo Hindu bởi các nhà cai trị Hồi giáo trước đây, mặc dù lịch sử cho thấy họ có một di sản phức tạp và nhiều sắc thái hơn.

Thay vì đảm bảo an ninh cho người Hồi giáo và kiềm chế đám đông bạo lực, phó thủ hiến Maharashtra, Devendra Fadnavis, đe dọa rằng “hậu duệ của Aurangzeb” không có chỗ đứng trong bang. Do đó, ông dung túng cho bạo lực chống lại người Hồi giáo. Đối với bất kỳ người ngoài cuộc nào, thật khó hiểu tại sao một bài đăng trên mạng xã hội viện dẫn Aurangzeb lại gây ra phản ứng này hoặc bị coi là một hành vi phạm tội. Nhưng tất cả điều này được coi là bình thường ở Ấn Độ ngày nay.

Những tai nạn kinh hoàng như vụ tai nạn xe lửa gần đây luôn cướp đi sinh mạng của những người Hồi giáo bình thường cùng với những người theo đạo Hindu của họ. Nhưng một bầu không khí thù hận và chia rẽ đã được tạo ra khiến cho sự đau buồn tập thể không thể giải quyết được. Vào thời điểm cả nước vẫn đang đặt câu hỏi làm thế nào mà một tai nạn như vậy lại xảy ra khi chính phủ của Thủ tướng Narendra Modi tuyên bố đã cách mạng hóa đường sắt, câu trả lời là sự lan tràn của chủ nghĩa bài Hồi giáo.

Đó không phải là ngẫu nhiên. Điều này nhằm mục đích miễn trừ thủ tướng và chính phủ của ông về bất kỳ trách nhiệm nào trong vụ tai nạn. Kiểm toán viên hàng đầu của đất nước đã chỉ ra rằng chính phủ Modi đã không sử dụng số tiền được phân bổ cho an toàn đường sắt và thay vào đó sử dụng nó cho các mục đích khác. Thủ tướng bận rộn tung ra các xu hướng mới trong khi sự an toàn của họ đang bị bỏ quên. Các phương tiện truyền thông, vốn đang bận đặt câu hỏi, lại tổ chức một chương trình về “thánh chiến chơi game”, tuyên bố rằng những người theo đạo Hindu cả tin đang bị dụ chuyển sang đạo Hồi thông qua các nền tảng chơi game trực tuyến.

Tất cả điều này hoạt động ở Ấn Độ. Một vị thủ tướng không thể sai lầm, người không thể bị chất vấn và chuyên đặt người dân của mình vào tình trạng phủ nhận mỗi khi một thảm kịch lớn xảy ra. Một phương tiện truyền thông cứng rắn và có tâm hồn chủ động kích động bạo lực chống lại người Hồi giáo trong khi ủng hộ mọi động thái của thủ tướng, giúp đảm bảo rằng mọi người quên đi quyền đặt câu hỏi về chính phủ và buộc chính phủ phải chịu trách nhiệm.

Trong bài tường thuật này, ngay cả những thông điệp ủng hộ mà Ấn Độ đã nhận được từ khắp nơi trên thế giới kể từ sau vụ tai nạn tàu hỏa được miêu tả như những dấu hiệu không phải về nền tảng nhân đạo mà là về những thành tựu của chính phủ trong việc khiến cộng đồng toàn cầu công nhận tầm quan trọng của đất nước.

Tất cả những điều này xảy ra ngay cả khi các học giả và nhà hoạt động Hồi giáo trẻ tuổi như Umar Khalid, Sharjeel Imam, Khalid Saifi và Gulfisha Fatima vẫn ở trong tù, đơn xin tại ngoại của họ liên tục bị tòa án Ấn Độ bác bỏ trong hơn ba năm. Tội ác của họ là gì? Kích động một cách ôn hòa chống lại chính phủ về Đạo luật sửa đổi quyền công dân phân biệt đối xử.

Và khi tôi viết điều này, một thông điệp nhắc nhở tôi rằng Javed Mohammad, một nhà lãnh đạo cộng đồng và người kiến ​​tạo hòa bình, đã mãn hạn một năm tù ở bang Uttar Pradesh.

Điều này đưa tôi đến mối liên hệ giữa vụ bắt giữ này, chiến dịch bài Hồi giáo của các nhà lãnh đạo hàng đầu của BJP cầm quyền và vụ tai nạn tàu hỏa.

Đây là sự thật cay đắng: Luật pháp không còn là công cụ để mang lại công lý ở Ấn Độ ngày nay. Thay vào đó, nó là một chiếc búa tạ chính trị, một công cụ thường được sử dụng để truy tố những người dựa trên tôn giáo của họ. Giống như chuyến tàu ở Odisha, hệ thống luật pháp của Ấn Độ đã bị trật bánh. Và những người có tội sẽ không bị trừng phạt.

Quan điểm thể hiện trong bài viết này là của riêng tác giả và không nhất thiết phản ánh quan điểm biên tập của Al Jazeera.