Một tàu đánh cá Trung Quốc đã chìm ở Ấn Độ Dương với tất cả 39 thủy thủ đoàn Trung Quốc và quốc tế mất tích. Thủy thủ đoàn gồm 17 người Trung Quốc, 17 người Indonesia và 5 người Philippines. Trung Quốc đã triển khai hai tàu thương mại để hỗ trợ các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ trong khu vực. Tuy nhiên, cho đến nay vẫn chưa có bất kỳ người mất tích nào được tìm thấy. Các nhà giám sát lo ngại về sự gia tăng hoạt động đánh bắt trái phép ở Ấn Độ Dương và sự thiếu hợp tác quốc tế để bảo vệ các loài sinh vật biển trên biển.
Một tàu đánh cá Trung Quốc đã chìm ở Ấn Độ Dương với tất cả 39 thủy thủ đoàn Trung Quốc và quốc tế mất tích, theo truyền thông nhà nước.
Đài truyền hình CCTV cho biết vụ việc xảy ra vào đầu giờ sáng thứ Ba. Thủy thủ đoàn gồm 17 người Trung Quốc, 17 người Indonesia và 5 người Philippines.
Chủ tịch Tập Cận Bình đã ra lệnh phối hợp tìm kiếm, CCTV cho biết, nhưng “cho đến nay, không có người mất tích nào được tìm thấy”.
Trung Quốc đã triển khai hai tàu thương mại để hỗ trợ các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ trong khu vực.
“Cần phải tăng cường hơn nữa công tác quản lý an toàn của tàu cá trên biển và thực hiện các biện pháp phòng ngừa để đảm bảo an toàn cho giao thông hàng hải”, Thủ tướng Li Qiang được dẫn lời nói.
Báo cáo của Trung Quốc không xác định vị trí chính xác của vụ chìm tàu, chỉ tiết lộ rằng nó xảy ra ở giữa Ấn Độ Dương trải dài từ Nam Á và bán đảo Ả Rập đến Đông Phi và phía tây Australia.
Lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines cho biết hôm thứ Tư rằng họ đang theo dõi tình hình và phối hợp với Đại sứ quán Trung Quốc tại Manila cũng như với các đội tìm kiếm và cứu hộ hoạt động gần vị trí được biết đến cuối cùng của con tàu.
Thuyền Lupenglaiyuanyu số 8 có trụ sở tại tỉnh ven biển phía đông Sơn Đông và được điều hành bởi Penglai Jinglu Fishery Co, một trong những công ty đánh cá hàng đầu của Trung Quốc.
Theo dữ liệu từ Ủy ban Nghề cá Bắc Thái Bình Dương, nó được phép đánh bắt mực bay neon và cá thu đao Thái Bình Dương.
Con thuyền rời Cape Town, Nam Phi vào ngày 5 tháng 5 và hướng đến Busan, Hàn Quốc, theo trang web theo dõi MarineTraffic, nơi phát hiện ra con tàu lần cuối vào ngày 10 tháng 5 về phía đông nam của Reunion, một hòn đảo nhỏ của Pháp ở Ấn Độ Dương.
Trung Quốc được cho là vận hành đội tàu đánh cá biển sâu lớn nhất thế giới. Hầu hết các tàu của họ đều ở trên biển trong nhiều tháng hoặc thậm chí nhiều năm, được hỗ trợ bởi cơ quan an ninh hàng hải quốc gia của Trung Quốc và một mạng lưới rộng lớn các tàu hỗ trợ.
Trong khi đó, Philippines cung cấp khoảng 1/4 trong tổng số 1,2 triệu thuyền viên của thế giới.
Không có lời giải thích nào về nguyên nhân của vụ chìm tàu, mặc dù thời tiết và biển cả thường đóng một vai trò trong những thảm kịch như vậy.
Theo một báo cáo công bố vào năm 2021 của một nhóm giám sát có trụ sở tại Na Uy, các tàu câu mực của Trung Quốc đã được ghi nhận sử dụng lưới rộng để đánh bắt cá ngừ bị đánh bắt quá mức trái phép như một phần của sự gia tăng hoạt động đánh bắt trái phép ở Ấn Độ Dương. Báo cáo nhấn mạnh những lo ngại ngày càng tăng về việc thiếu hợp tác quốc tế để bảo vệ các loài sinh vật biển trên biển.
Nhóm có tên Trygg Mat Tracking đã phát hiện ra rằng số lượng tàu câu mực ở vùng biển khơi Ấn Độ Dương – nơi đánh bắt loài này không được kiểm soát – đã tăng gấp 6 lần kể từ năm 2016.
Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ đã tham gia vào một cuộc đối đầu nguy hiểm với một tàu Trung Quốc ngoài khơi Quần đảo Galapagos của Ecuador vào năm 2022 trong một nhiệm vụ kiểm tra con tàu để tìm bất kỳ dấu hiệu đánh bắt cá bất hợp pháp, không báo cáo hoặc không theo quy định nào.
Các đội tàu đánh cá của Trung Quốc đôi khi hoạt động “tối tăm” – tắt các hệ thống theo dõi của họ để ngăn chặn việc giám sát các hoạt động của họ.